Wirtschaft
Dienstag, 9. Februar 2010
Toyota ruft Vorzeigemodell Prius zurück
Bremsen von fast einer halben Million Fahrzeuge müssen repariert werden - 4.000 Autos in Deutschland betroffen
Nach dem Rückruf von mehr als sieben Millionen Wagen wegen Fußmatten- und Gaspedalproblemen muss Toyota auch fast eine halbe Millionen Prius Hybridfahrzeuge wegen unsicherer Bremsen reparieren.
Toyota-Chef Akio Toyoda präsentiert bei einer Pressekonferenz zur Markteinführung den Toyota Prius der dritten Generation (Archivfoto vom 18.05.2009). Der weltgrößte Autobauer Toyota ruft nun auch seinen bisherigen Hybrid-Verkaufsschlager Prius zurück. Von dem neuen Rückruf sind in Deutschland knapp 4000 Fahrzeuge des Modells Prius betroffen. Foto: dpa
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Tokio - Der angeschlagene Autobauer Toyota ruft sein Vorzeigemodell Prius wegen Bremsproblemen weltweit in die Werkstätten. Betroffen sind insgesamt 437.000 Prius der jüngsten Generation und ein Hybridmodell der Toyota-Luxusmarke Lexus. In Deutschland müssen 4.000 Prius-Besitzer die Werkstatt ansteuern, wo bei einem 30-minütigen Stopp die Software der elektronischen Bremse erneuert wird.
Der Rückruf ist ein weiterer schwerer Schlag für den japanischen Hersteller, nachdem schon mehr als sieben Millionen Wagen wegen Fußmatten- und Gaspedalproblemen zurückgerufen wurden. „Ich entschuldige mich, dass wir wegen Qualität und Sicherheit vielen Kunden Sorgen bereiten“, erklärte Toyota-Chef Akio Toyoda am Dienstag in Tokio.
Fast 200 Autofahrer in den USA und Japan haben sich bislang beschwert, weil es zwischen dem Treten des Bremspedals und der eigentlichen Bremsung eine kleine Verzögerung gab. In Deutschland waren es bisher drei Kunden, erklärte Toyota-Deutschland.
Die Prius-Bremse funktioniert nicht mechanisch über Druck des Pedals, sondern elektronisch. Der Prius Hybrid ist das Öko-Vorzeigemodell des Konzerns. Der Wagen hat neben dem Benzinmotor auch einen Elektromotor und kann Bremsenergie in Strom umwandeln und in der Batterie speichern. Damit diese Umwandlung funktioniert, muss die Elektronik auch in die Bremsregelung eingreifen, was offenbar zu Problemen führt.
Preisnachlässe wahrscheinlich
Unterdessen sind in der Toyota-Rückrufaktion wegen Problemen beim Gaspedal die Ersatzteile in Deutschland eingetroffen. Ein Firmensprecher bestätigte, am Dienstag seien erste Kuriere von der Kölner Zentrale zu den Händlern aufgebrochen. Bei rund 215.000 Toyota-Autos in Deutschland müssen wegen möglicherweise klemmender Gaspedale kleine Blechplättchen eingebaut werden. Die 600 deutschen Toyota-Händler sollen ihre Kunden anrufen oder anschreiben, wenn die Ersatzteile vorliegen. Das Rückruf-Debakel bei Toyota dürfte den Wachstumskurs des Konzerns im deutschen Markt nach Einschätzung des Automobilexperten Ferdinand Dudenhöffer auf längere Zeit deutlich schwächen. Stärkere Preiszugeständnisse des Herstellers seien unter diesen Umständen wahrscheinlich, erklärte der Direktor des CAR-Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen. (apn)
apn-Nachrichten/AP-Bilder - alle Rechte vorbehalten. apn-Nachrichten und AP-Bilder dürfen ohne vorherige ausdrückliche Erlaubnis weder veröffentlicht, umgeschrieben oder weiter verbreitet werden, sei dies zu gewerblichen und anderen Zwecken.
Der Rückruf ist ein weiterer schwerer Schlag für den japanischen Hersteller, nachdem schon mehr als sieben Millionen Wagen wegen Fußmatten- und Gaspedalproblemen zurückgerufen wurden. „Ich entschuldige mich, dass wir wegen Qualität und Sicherheit vielen Kunden Sorgen bereiten“, erklärte Toyota-Chef Akio Toyoda am Dienstag in Tokio.
Fast 200 Autofahrer in den USA und Japan haben sich bislang beschwert, weil es zwischen dem Treten des Bremspedals und der eigentlichen Bremsung eine kleine Verzögerung gab. In Deutschland waren es bisher drei Kunden, erklärte Toyota-Deutschland.
Die Prius-Bremse funktioniert nicht mechanisch über Druck des Pedals, sondern elektronisch. Der Prius Hybrid ist das Öko-Vorzeigemodell des Konzerns. Der Wagen hat neben dem Benzinmotor auch einen Elektromotor und kann Bremsenergie in Strom umwandeln und in der Batterie speichern. Damit diese Umwandlung funktioniert, muss die Elektronik auch in die Bremsregelung eingreifen, was offenbar zu Problemen führt.
Preisnachlässe wahrscheinlich
Unterdessen sind in der Toyota-Rückrufaktion wegen Problemen beim Gaspedal die Ersatzteile in Deutschland eingetroffen. Ein Firmensprecher bestätigte, am Dienstag seien erste Kuriere von der Kölner Zentrale zu den Händlern aufgebrochen. Bei rund 215.000 Toyota-Autos in Deutschland müssen wegen möglicherweise klemmender Gaspedale kleine Blechplättchen eingebaut werden. Die 600 deutschen Toyota-Händler sollen ihre Kunden anrufen oder anschreiben, wenn die Ersatzteile vorliegen. Das Rückruf-Debakel bei Toyota dürfte den Wachstumskurs des Konzerns im deutschen Markt nach Einschätzung des Automobilexperten Ferdinand Dudenhöffer auf längere Zeit deutlich schwächen. Stärkere Preiszugeständnisse des Herstellers seien unter diesen Umständen wahrscheinlich, erklärte der Direktor des CAR-Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen. (apn)
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