Dienstag, 2. August 2011
(Sächsische Zeitung)

Im Dauerstreit um das StaustufenProjekt in der Elbe zwischen Decin (Tetschen) und der sächsischen Grenze bahnt sich womöglich eine dramatische Wende an. Der Generaldirektor der größten tschechischen Reederei, CSPL, Milan Raba, sagte gestern der Wirtschaftszeitschrift „Euro“, die tschechischen Reeder tendierten dazu, ihr Geschäft auf ausgebaute Wasserstraßen nach Westeuropa zu verlegen. Voraussetzung dafür sei, dass sie dafür vom Staat eine Anschubfinanzierung in Höhe von 600 Millionen Kronen (25 Millionen Euro) bekommen. Im Gegenzug könnte der Staat auf das Elbe-Staustufen-Projekt verzichten. Das und die Einstellung anderer Projekte würden Tschechien Einsparungen in Höhe von 15 Milliarden Kronen (625 Millionen Euro) bringen.

„In Tschechien würde damit der Güterverkehr auf dem Wasserweg enden“, sagte Raba. „Wir würden einige unserer Schiffe auf Vordermann bringen, sicher auch neue dazukaufen, und mit ihnen auf den voll schiffbaren westeuropäischen Wasserstraßen fahren.“ Sollte der Staat nicht auf diesen Vorschlag eingehen, dann müsse er die Reeder für ausgefallene Fahrtmöglichkeiten wegen Niedrigwasser der Elbe massiv entschädigen. Raba sprach von 53 Millionen Kronen (2,2 Millionen Euro) pro Jahr. Außerdem erwarte man dann ein deutlich stärkeres Engagement des Staates in Sachen Elbe-Staustufen. Dieses Bauwerk sei der Schlüssel dafür, ob die Binnenschifffahrt in Tschechien eine Zukunft habe oder nicht. Das Verkehrsministerium hat bis Jahresende Gelegenheit, sich zu dem Plan zu äußern.